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据了解 , 继本月 3 日省发展改革委批复 104 国道浦泗立交至南京二桥段 ( 浦仪公路西段 ) 工程可行性研究报告后 , 和燕路过江通道工程 ( 南段 ) 可行性研究报告又获省发展改革委批复,年内开建

建成后 , 的居民通过城东干道 , 一路都是快速路 , 直接到达南京南站、机场 , 不需再从大桥绕行。

根据批复 , 浦仪公路西段项目起于浦泗立交 , 跨越长江八卦洲上坝段夹江 , 止于南京二桥 , 全长 11.78 公里 , 采用主辅结合方式 , 按双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准规划建设 , 项目总投资估算约 59 亿元 ( 含辅道工程 ) , 计划建设工期约 3 年半。

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和燕路过江通道起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口 , 沿和燕路向北以隧道方式穿越长江右汊后 , 在八卦洲与浦仪公路交叉 , 全长 5.725 公里 , 项目总投资估算约 68.86 亿元 , 计划建设工期约 5 年。目前 , 南京市公共工程建设中心正在组织编制工程初步设计及概算文件 , 确保年内开工。

南京长江五桥已经进入全面建设阶段 , 采用桥隧结合的过江通行方式 , 计划 2020 年建成。作为长江五桥在江心洲上的重要对接道路 , 江心洲五十号路也将开建 , 目前已进入首次环评公示阶段。

来源:新华日报 搜狐焦点综合整理

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据介绍,自从 2017 年底进入南京,Evcard 已经布局了约 360 个网点,专用停车位 1700 多个,运营车辆超 1500 台。2018 年,布点还将大量增加,超过 1500 个,投放车辆超 5000 辆,届时,市民 800-1000 米以内就能找到一个网点,出行更加便捷。

" 布点的加密会带来订单里程的缩短,但是相对的,使用频率就会增加。" 燕剑表示,2017 年他们 35% 的布点在居民小区,用户基本上都是南京市民。而随着机场、高铁站、长途客运站等交通枢纽网点的开放,共享汽车还能让外地游客与南京的乡村旅游的景点、民宿 " 无缝对接 ",助力南京全域旅游。

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他介绍,目前,共享汽车网点已经在南京浦口、江宁等美丽乡村已经实现了全覆盖,今年还将在中山陵、夫子庙、总统府、玄武湖等景区全面布点。

此外,现代快报记者了解到,2018 年,在南京各大地铁沿线,市民还能更加方便的租借共享汽车。" 目前,我们在 1 号线、3 号线江宁区域已经有了很多布点。2018 年,还将重点完善 2 号线、4 号线及江北区域的布点,力争让市民下了地铁后,就能通过快速的转乘,到达目的地。" 燕剑说。

(编辑 刘魏)

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