以下是的一些我们精选的铁路电气化：百年滨州铁路进入“电气化时代”

图为滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营现场。王栋梁摄

中新网哈尔滨 11 月 1 日电 ( 张龙 记者 王栋梁 ) 1 日下午，随着和谐 D3D 型 606 号电力机车一声长鸣，K7108 次旅客列车驶入哈尔滨站，标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营。至此，运行了 100 多年的滨洲铁路终于告别了依赖燃油机车的历史，正式进入 " 电气化时代 "。

图为滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营现场。王栋梁 摄

滨洲线铁路于 1903 年投入运营，是著名中东铁路的西部干线，起点为黑龙江省哈尔滨市，终点为内蒙古满洲里市；滨洲线也是中国东北地区铁路网的骨架组成部分，从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通欧亚大陆的重要铁路通道，年货物运送能力超过 1 亿吨。

据哈尔滨铁路局的相关负责人介绍，近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，哈铁局为打通中俄铁路东部大通道，决定改造升级拥有百年历史的滨州铁路。2014 年 10 月，滨洲铁路既有线电气化改造工程正式开工，工程项目全长 933 公里，主要工程为全线现状电化改造，新建 17 个牵引变电所，新建改建线路 122.571km，铺轨 288 公里。

图为滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营现场。王栋梁 摄

上述负责人表示，滨洲铁路电气化改造工程哈尔滨至齐齐哈尔段开通运营后，机车牵引方式将由内燃机车牵引变为电力机车牵引，将有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放，对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与中国内陆中心城市经贸交流，畅通中俄铁路东部大通道，促进沿线地区环境保护都具有十分重要意义。 ( 完 )

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