也许很多朋友也开始有疑问了，涡轮增压发动机到底怎样使用，才能把损耗降到最低？

其实大多数车主都围绕着涡轮增压器来进行讨论，其实与涡轮增压器有着密切关系的还有机油、挡位、驾驶风格等等。例如很多人都有热车的习惯，等水温上升到正常水平后，就开始对车子进行 " 蹂躏 "，大脚油门、急加速等等 ... 这种时候虽然水温达到了正常温度，但发动机仍然处于 " 低温 " 状态，尤其是机油的问题，如果机油温度太低，油品的粘稠度变低，冷却效率也是很低的，如果发动机的温度未达到正常状态，而车主让涡轮增压器处于高负荷状态，最终也只会让涡轮增压器的损耗加大。

最关键的问题还是停车前，如果自己的车没有安装额外的冷却系统为涡轮增压器散热，那么涡轮增压在高负荷状态下突然失去冷却功能，确实会影响到涡轮增压器的寿命，当然，这个问题确实只需用户有一个 " 停车前缓慢行驶一段路 " 的意识便能解决，有条件的朋友还可以去加装延迟熄火的装置，同样能保证到涡轮增压器的使用寿命。

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